# Hechos sobre Flettia

> Flettia son empleados de inteligencia artificial para agencias de carga y freight forwarders: cotizan, siguen embarques, gestionan documentos y cierran operaciones dentro del correo y los sistemas de la agencia, y tu equipo aprueba lo que sale. El TMS de Flettia viene incluido para quien quiera operar en él. Es un producto de CeroAUno y trabaja con agencias de carga donde sea que se mueva el comercio internacional.

Actualizado: 2026-10-30

## Para quién es

- Agencias de carga y freight forwarders.
- Equipos comercial, pricing, operaciones y contabilidad de esas agencias.

## Mercados

- Comercio internacional, sin país de origen obligatorio.
- El producto no está atado a la normativa de un solo país: las reglas de cada operación se configuran en la implementación.

## Qué no es

- No es una agencia de carga ni transporta mercancía.
- No es un marketplace de fletes ni una bolsa de cargas.
- No es un WMS de almacén.
- No es un chatbot suelto: los agentes trabajan sobre los datos del TMS.
- No es software de flota, de última milla ni de transporte doméstico.

## Empleados

- Clara · Recepción: Lee el correo de los buzones conectados y lo clasifica: solicitud de cotización, correo operativo de un embarque, dudoso o ruido.
- Valeria · Pricing y cotización (en entrenamiento): Lee el RFQ y extrae modo, origen, destino, Incoterm, mercancía, FCL o LCL y peso.
- Mateo · Comercial (en entrenamiento): Da seguimiento a los leads y a las cotizaciones enviadas: recuerda, reactiva y avisa cuándo toca llamar.
- Lucía · Coordinación y booking (en entrenamiento): Reserva con navieras y proveedores, confirma la salida y coordina lo que cada parte tiene que entregar.
- Leo · Seguimiento y avisos: Rastrea por contenedor, booking o BL y le avisa a quien programó el rastreo cuando algo cambia.
- Tomás · Operación del embarque (en entrenamiento): Agente operativo: coordina toda la operación del embarque, de la reserva a la entrega. Sabe qué le toca a cada parte, para cuándo y qué se atoró.
- Andrés · Facturación y cartera (en entrenamiento): Factura con lo que de verdad pasó en el embarque, concilia los cobros y persigue lo vencido.
- Se contratan los que la operación necesite; todos trabajan sobre el mismo expediente y dejan registro de lo que hicieron.

## Cómo se contrata

- Por empleado: cada uno se cobra según el volumen de embarques de la agencia, nunca por usuario. No hay precio publicado ni alta en línea: el plan de cada organización lo acuerda y lo configura Flettia.
- Cada empleado es un piloto pagado de dos meses con la inducción incluida: semanas 1 y 2 aprendiendo la operación real; después trabaja con supervisión del equipo.
- Al terminar el piloto, si el empleado no se ganó su puesto, se devuelve el 100 % de lo pagado por él.
- El TMS de Flettia no tiene costo al contratar empleados; la agencia puede seguir con sus herramientas actuales.

## Con qué se conecta hoy

- El correo de la organización (Gmail u Outlook), conectado en la inducción. No hay conexión con CRM ni con ERP.
- Otras conexiones se evalúan en la inducción según los sistemas de cada agencia.

## Agentes y módulos

- El equipo tiene siete empleados con IA, cada uno con su puesto: Clara (recepción), Valeria (pricing y cotización), Mateo (comercial), Lucía (coordinación y booking), Leo (seguimiento y avisos), Tomás (operación del embarque) y Andrés (facturación y cartera).
- En operación hoy hay dos: Clara y Leo. Valeria, Mateo, Lucía, Tomás y Andrés están en entrenamiento.
- Clara (en operación): lee el correo de los buzones conectados de la organización (Gmail u Outlook) y lo clasifica en solicitud de cotización, correo operativo de un embarque —de un proveedor, de un cliente o una factura de proveedor—, dudoso o ruido. Solo correo: WhatsApp, el formulario del sitio y el chat no están conectados. Todavía no abre la oportunidad ni archiva los adjuntos en el expediente.
- Leo (en operación): rastrea por número de contenedor, de booking o de BL y avisa a quien programó el rastreo: cambios, resumen y fin de viaje. No le escribe al cliente final.
- Valeria (en entrenamiento): ya lee la solicitud de cotización y extrae modo, origen, destino, Incoterm, mercancía, FCL o LCL y peso. No consulta tarifarios ni arma cuadros comparativos; «Pedir tarifas» lo pulsa el analista desde la aplicación y sale un correo por proveedor, cada uno en su hilo.
- Tomás (en entrenamiento) es el agente operativo que coordinará toda la operación del embarque, de la reserva a la entrega: ya lee el correo operativo de un embarque, extrae su clase y sus referencias (BL, contenedor, folio) y lo liga a su operación. Todavía no coordina instrucciones, transporte ni aduana por su cuenta.
- Mateo, Lucía y Andrés (en entrenamiento): seguimiento comercial, coordinación con navieras y proveedores, y facturación y cartera. Todavía no corre nada suyo en producción.
- Expediente único por operación: cotización, tarifas, seguimiento, documentos y corridas del agente (en construcción).
- Servicio de seguimiento de embarques (bajo contratación): busca por número de contenedor, de BL o de booking en las principales navieras del mundo, con la ruta en mapa, el estado y la línea de tiempo de hitos. Guarda el embarque y le avisa por correo a quien lo programó cuando cambia. El catálogo de navieras lo sirve el motor y cambia solo; las fechas estimadas las publica cada naviera.

## Cómo trabaja un agente

- El agente propone y ejecuta; una persona aprueba todo lo que va a un cliente.
- El margen y el precio final los pone siempre una persona.
- Ninguna cifra se inventa: los precios salen de los proveedores.
- Cada acción del agente queda registrada en el expediente.

## Empresa

- Flettia es un producto de CeroAUno (https://ceroauno.ai).
- Sitio: https://www.flettia.ai/
- Demo: https://calendly.com/flettia/demo